中大型SUV市集不再是结伴品牌的专属领域偷窥自拍，在新能源车的海浪下，各大国家具牌纷繁推出我方的中大型SUV，发奋收场高端化发展。当今，这个细分市聚积，国内的新能源车型照旧成为主要“变装”。

这一趋势在最近的销量中阐扬得尤为彰着。字据乘联会发布的2024年12月的销量数据分析，现时中大型SUV的销售名次照旧揭晓。咱们来望望，哪些车型在市集上热销，哪些又在缓缓失去热度？

在这份榜单中，理思L6占据了榜首位置，12月的零卖销量达到了27769辆。尽贬责思汽车一直存在争议，但其家具明显抵破钞者具有强大眩惑力，好多破钞者炫耀为该品牌的汽车买单。

智界R7在榜单上阐扬杰出，以15903辆的销量位居第二。华为的智能技艺相接奇瑞的性能与品性，这么的组合让其销量当然节节攀升。

问界M7被智界R7杰出，排名第三，12月销量达到13417辆。跟着越来越多的竞争者推出新家具，破钞者有了更多礼聘，问界M7已不如从前那样具有眩惑力。

理思L7以13167辆的销量排名第四，稳居市集前五，何况销量跳跃了一万台。紧随后来的是零跑C16，以8791辆的销量占据第五名，该车型以高性价比为主要卖点。

理思L8以8571辆的收货排名第六，尽管排名与销量有所下滑，但举座阐扬仍可以。良马X5在第七位，12月销量达到8173辆，濒临新能源车型的竞争，这款德系豪华SUV仍显出不俗的竞争力。

魏牌蓝山占据第八位，销量7963辆，此前老是“叫好不叫座”的它如今销量彰着莳植。途昂位列第九，12月销量6679辆，行为同级结伴车型中的一员，途昂稳居前十，受到破钞者的认同。

坦克500新能源以5887辆排名第十，而坦克400新能源以5347辆位列第十二，这两款车型的销量阐扬均跳跃了5000辆。坦克在越野性能领域具备专科实力，并将新能源能源融入其中，阐扬亮眼。

智己LS6排名第十一，销量达到5628辆，终于破局飞腾。豹8排名第十三，12月销量5012辆，尽管上市不久，但发展势头强劲。

揽巡以3992辆位居第十四，这款德系车型未能大热，但其褂讪的性能和品性依旧是破钞者可靠的礼聘。星纪元 ET以3667辆比肩第十五，自上市以来并未爆发显耀的销量增长。

行业不雅察指出：在电动化趋势下，中大型新能源SUV正在快速发展，理思、问界、零跑等品牌阐扬出强劲的竞争力偷窥自拍，而传统的德系品牌也依然在这一领域保有进犯影响力。