金融界4月1日音书 在SU7高速碰撞爆燃事故不断发酵之际色色男孩，特斯拉公设备声强调造车的枢纽原则永远是安全。

公设备声！

4月1日晚间特斯拉官微转发全球副总裁陶琳31日微博发文，陶琳强调特斯拉在汽车探究和制造经过中长期将安全放在首位，奋力于打造最安全的智能汽车。她暗意，安全不仅是保护驾驶员和乘客，还包括行东说念主和其他交通参与者。除了碰撞后的被迫安全，特斯拉的主动安全才略也幸免了巨额事故的发生。陶琳暗意特斯拉追求安全极致，从硬件到软件，从探究研发到坐褥制造，王人只和物理学极限作念相比。特斯拉的理念是，愿总共东说念主王人能安全驾驶，祯祥回家。

值得提防的是，当今碰巧小米SU7高速碰撞爆燃事故枢纽工夫，特斯拉一番“打造最安全的智能汽车、愿总共东说念主王人能安全驾驶，祯祥回家”措虚心东说念主奇思天开，相配是陶琳还特意意外的强调“碰撞后的被迫安全以及特斯拉的主动安全才略”，更是有些似有所指的滋味。

特斯拉2月在华销量遭“腰斩”

值得提防的是，特斯拉2月在华销量遭“腰斩”。3月10日，乘联分会发布数据闪现，2月特斯拉中国批发销量为30688辆，同比减少49%，环比下降51%。这亦然特斯拉国产以来初度单月销量跌破3.1万辆（除2022年4月），创下两年多新低。

从月度国内零卖份额看，2月主流自主品牌新动力车零卖份额73%，同比加多4.4个百分点；小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2.6个百分点；特斯拉份额3.9%，同比下降4个点。

“特斯拉（2月）销量的下落，主要受到旧款车型产量减少的影响。”乘联分会通告长崔东树分析合计，岂论是在中国市集，仍是对出门口，Model Y正面对着一定挑战；而焕新Model Y的推出势必会对其市集政策带来节律性的变化，影响了全球市集。

在业内东说念主士看来，特斯拉在华市集份额正在被自主品牌蚕食，“特斯拉与中邦原土车企的竞争正在干预一个新阶段。”

当今在小米SU7高速碰撞爆燃事故仍在发酵，受此影响，午后午后小米集团股价直线跳水，一度跌超6%，截止收盘小米集团大跌5.49%，报46.5港元/股，单日市值挥发特出700亿港元。从3月19日59.45港元/股高点以来，小米集团10个往来日下落19.34%，最大回撤特出23.16%。

小米暂未复兴车门锁死、电板供应商以AEB等细节

本日午间小米公司公开复兴了此事，其发言东说念主暗意2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7步伐版在德上高速公路池祁段行驶经过中遇到严重交通事故。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶景况，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障阻塞自车说念、改说念至逆向车说念。车辆检测出劳作物后发出提醒并运行减慢。随后驾驶员收受车辆干预东说念主驾景况，持续减慢并操控车辆转向，随后车辆与拒绝带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统终末不错证据的时速约为97km/h。

小米提到第一工夫设立了专项小组，于30日前往铜陵，在警方的教育下，积极和谐拜访、取证等各项职责，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌持的车辆行驶数据及系统运行信息。咱们将继续全力和谐警方职责，并严格恪守拜访恶果，确保事件贬责公开透明。

不外至于车门锁死、电板供应商以AEB等细节并莫得给予复兴，反而“NOA智能辅助驾驶”，并说起“轻度分神报警”“动手预警辅导”“劳作物提醒”等信息引起部分网友酷爱：为奈何此多的提醒仍未繁芜智驾经过中的事故发生？此外，小米近期自便宣传的，能135km/h顺利刹停的AEB主动迫切制动功能，也因此受到了更多质疑。为此，不少行业东说念主士提醒称，“必须清楚智驾不是自动驾驶！”

针对车门锁死的争议，有网友翻出了小米用户手册，闪现“不错拉动车门内济急机械拉手，济急开启车门”。这也令此前雷军引以为豪的“电动解锁，无需物理抬起”的门把手，受到了越来越多的网友担忧：是否会因为车辆剧烈碰撞，蓄电板断开等故障导致车门无法解锁？对此，有行业东说念主士暗意，当今更多事故细节仍需恭候现场齐全数据才能归附。

此前，小米汽车职责主说念主员曾复兴称四个车门均配有济急拉手，济急拉手为机械锁，即使电板受损也能掀开，迫切情况下可使用济急拉手掀开车门。

活跃于集会上的雷军本日不见动静

一直高强度网上冲浪的雷军本日未发微博，小米集团独创东说念主、CEO雷军本日还未发布微博，昨天雷军曾在微博共享小米汽车开店最新判辨，暗意禁止3月31日宇宙已有127家小米汽车就业网点，隐敝宇宙75城。

旧年全年，小米托福量达到13.69万4辆，逾额完成开端定下的10万辆销量观点。本年开年以来，小米累计托福超4万辆汽车。小米汽车官方微博刚在4月1日上昼发文称：“2024年3月，小米汽车托福量超29000台！当今产能扶持判辨顺利，咱们有信心实现350000台全年托福观点，感谢环球的维持和信任。”

数日前，小米集团发布了“史上最强年报”，2024年全年，小米集团总收入为3659亿元，同比增长35%；经转化净利润为272亿元，同比增长41.3%；智能电动汽车等立异业务收入328亿元。

本文源自：金融界

作家：大江大河