西井科技新能源商用车Q-Truck助力打造大物流更高效、更绿色可握续的贤达海港、贤达空港、贤达工业园区国产情色

跟着汽车产业步入电气化、智能化新纪元，新兴时间如浩如烟海般知道。尽管时间更新换代赶快，但总计这些先进功能齐离不开一个坚实的底盘。在海港、陆港、工场等顽固环境中，集装箱重卡承担了边远“重膂力功绩”，其底盘不仅需要自如支援箝制进化的智能功能，还要接受住多样极点环境的老练。怎样假想出能使卡车愈加先进的优质底盘？西井科技提供了一套经过推论训导的“轨范谜底”。

西井科技无东谈主驾驶重卡Q-Truck施行功课场景，泰国林查班港技俩

西井科技无东谈主驾驶重卡Q-Truck的假想理念是为了应酬极点工况，确保Q-Truck车辆能在顽固环境中进行短途搬运、中转或工场坐褥线原料搬运等高频、短途、低速、重载的物流任务。在运转途中，无东谈主驾驶重卡Q-Truck车辆底盘必须承受经常的装卸冲击和启停操作，这种损耗远超通达谈路的运载条款。此外，车辆还需应酬不行瞻望的极点天气，这对Q-Truck无东谈主驾驶重卡的自如驱动提倡了更高的要求。要在这些条款下永恒驱动，车辆的底盘必须具备出色的自我驻防武艺。

Q：为什么说大物流顽固场景中的集装箱运载环境更为复杂？

A：这些场景多为非轨范化环境，对车辆的尺寸、轮廓和速率完了莫得长入轨范，举例工场等坐褥型场景可能存在东谈主车混行的情况。这要求运载车辆不仅要具备出色的行驶武艺、持久性和安全性，还时常需要针对特定环境进行定制化假想。

Q：西井科技怎样得志大物流多场景的客户需求，对新能源商用车底盘进行了哪些调养？

A：西井科技针对新能源商用车底盘（无东谈主驾驶重卡Q-Truck、有东谈主驾驶重卡E-Truck）的加快、转向、制动等进行了明慧的场景化调养，确保车辆在多样场景下齐能完结操控自如性、转向活泼性、驾驶平顺性和制动灵敏性，偶然安妥低速重载和经常启停的操作需求。

西井科技的新能源商用车底盘在材料、工艺和假想方面均围绕场景挑战进行了挑升定制。底盘主材遴选了具有邃密耐蚀性和抗磨损性能的钢材，主梁领受抗弯武艺更强的钢材。这么的组合不仅增强了底盘的举座强度，还延伸了预期使用寿命，达到10年以上。底盘的涂装及零配件也领受了高档第的耐锈、耐腐蚀工艺，有用招架高盐、高湿、高温及风沙侵蚀。

西井科技无东谈主驾驶重卡Q-Truck，全天候高效安全功课实景

西井科技打造的无东谈主驾驶重卡Q-Truck底盘不仅具有“硬度”，还具备“韧性”。重载行驶和重箱装卸会对底盘变成极大的冲击力。西井科技通过优化车架结构布局来减少应力和应力贴近，同期诈欺更强抗震性能的全路况悬架来缓冲路面与装卸时的冲击力。这些多重保险确保即使在装载过程中遭逢首要冲击，车身也能保握好意思满。

此外，本年8月，国外巨擘的工程时间评估机构Ricardo里卡多对西井科技自研的无东谈主驾驶重卡Q-Truck底盘进行了一次严格的“体测”。CAE评估标明，Q-Truck底盘实足相宜多样复杂工况下的安全轨范。与之分享底盘的有东谈主驾驶重卡E-Truck（西井科技可升级自动驾驶智能网联新能源重卡），也将应酬来自极点天气和全工况的高强度安全驱动挑战。

Ricardo专为Q-Truck制定的严格CAE评估有谋略

预留足够的可推广性，西井科技为新能源商用车的底盘打造了一种不会因时间迭代而逾期的假想。新能源车辆的更新速率越来越快，如若底盘要入伍跨越10年，它的假想必须偶然安妥翌日的发展。西井打造新能源商用车的底盘在假想之初就商酌到翌日的软硬件升级需求，通过轨范化的接口和方便的升级阵势，无论是加装传感器还、升级电气元件也曾OTA的升级迭代，av女星齐能以最低的本钱、最快的速率，草率活泼的应酬商场环境变化，让客户在大物流Ainergy智能转型中完结更高效力、更可握续的价值赋能。

西井科技自主研发Q-Truck全时无东谈主驾驶新能源商用车

西井科技自主研发E-Truck，可升级自动驾驶智能网联新能源商用车

西井科技的新能源商用车底盘不单是是一个简便的载体，它是一个全面商酌翌日升级和自动驾驶应用的先进平台。通过再行假想E/E架构，西井不仅确保了车辆适度的自如性和安全性，还完结了与自研自动驾驶算法的深度集成。为了握续强化自动驾驶卡车的安全防地，西井还对自动驾驶系统的安全冗余进行了鼎新性提高，确保在无东谈主介入的要害情况下，车辆偶然自主完结安全适度。举例，当电板包失效导致整车丧失能源时，车辆安全系统会第一时辰适度车辆急停，从而有用幸免失控的风险。

Q：西井科技新能源底盘领受了哪些鼎新软硬件时间？在车辆驱动的场景中，这些鼎新还将带来哪些提高？

A：西井科技的鼎新永久坚握两个目的：更强的安全冗余和愈加智能化。在安全冗余方面，当车辆电板包出现故障，整车失去能源时，车辆的转向、制动系统会失效。西井作念了一个安全假想：当出现整车失去能源时，车辆的安全系统会第一时辰激活气绝刹，使车辆偶然实时泊车。在智能化上也作念了好多考量，针对Q-Truck，西井把车辆的情景和故障进行分析判断，并通过4G/5G收集同步到云后台，让后台东谈主员完结对车辆情景的实时监控。同期，推送风险请示和维修请示。这套系统还能与西井科技WellFMS车辆治理调养系统集合，基于车辆情景活泼高效地治理与调养车队，通过多线程任务分拨、智能调养与最优旅途贪图，减少对接时辰、车辆堵塞、急刹车等情况，从而提高运载恶果，裁汰运营本钱，减少能源奢华。

西井科技无东谈主驾驶重卡Q-Truck与可升级自动驾驶重卡E-Truck

分享同个新能源底盘假想

为公共客户创造绿色价值，西井科技的新能源商用车底盘不仅裁汰了碳排放，提高了能效，还完结了生意盈利。以Q-Truck无东谈主驾驶商用车为例，不仅提高了恶果，还实足使用新能源绿色纯电，在施行坐褥功课场景下每年可减排二氧化碳50吨，为翌日绿色物流与可握续发展并行奠定了坚实基础。

西井科技自研无东谈主驾驶重卡Q-Truck与可升级自动驾驶重卡E-Truck马来西亚西港参与口岸功课实景

为确保公共客户齐能从转型中获益，西井的新能源商用车底盘投降了“公共可用”的原则，主动相宜包括欧盟轨范、ISO国外轨范、IEC等多项国外轨范认证要求。在大物流智能转型的时间，商用车快速发展的风口，独一商用车“底盘安全可靠”的家具武艺行致使远。西井打造的新能源商用车底盘，以其畸形耐用性、可靠性和可推广性，再行界说了新能源重卡底盘的轨范。同期，它也为翌日家具假想提供了坚实基础，助力大物流贤达口岸的诞生，还有其他大物流多场景如贤达工场、贤达工业园区等大物流更多场景的诞生。西井科技算作公共起首的“智能化+新能源化”详尽处理有谋略提供商，已在公共20多个国度和地区完结生意落地，服务跨越200个集团客户，现在家具及服务已遮掩大物流全场景，包括海港、铁路港、陆港物流、空港、贤达工场、贤达工业园区等。自2020年起，西井科技自主研发的无东谈主驾驶重卡Q-Truck已收效在泰国、阿联酋、英国、马来西亚、墨西哥等多个国度完结生意化应用，并打造无东谈主驾驶标杆案例，激动了公共大物流行业的可握续低碳发展，也成为新质坐褥力提高了物流运营恶果，展示了西井科技在公共商场的雄壮影响力和起首地位。

西井科技剿袭“以新智能集合新能源，助力公共大物流畛域在智能绿色进化中完结更高效力、更可握续的价值提高”的品牌愿景，西井科技以“Make a Well Change”为服务，专注于每一个小改造，激动更大、更积极的公共性变革，永久走在行业鼎新的前沿。同期，西井科技积极激动公共大物流向更可握续的目的发展，勤快于为客户提供可握续、绿色的处理有谋略，以完结遥远的社会与环境价值。

算作公共化的科技公司，西井科技树立了公共服务收集，确保公共客户偶然享受快速反应的售后支援，以智能化、数字化快速完结大物流智能转型。通过一站式数智化服务体系，咱们为客户提供全面的智能低碳转型家具全人命周期服务，包括售前商榷、金融支援、家具录用、售后运维、运营赋能、升级纠正和回收服务等。

西井科手段够完结公共生意落地快速部署国产情色，主要凭借一套熟悉的轨范化部署历程，在公共范围内完结大物流海铁陆空、工场及工业园区等多场景的快速生意落地。只需7天即可完成系统的场景适配，新车进场后24小时内便可过问施行功课，匡助客户以最低本钱、最快速率完结智能转型。